Plusieurs itinéraires ont été envisagés, tous partant de Varmahlid et arrivant à Keflavik, un long de environ 600-700 km, et un plus court de 450 km. C'est au final celui de 450km que nous avons choisi, tout en n'hésitant pas de temps à autres à s'éloigner de la route prévue pour visiter les curiosités alentours. Au final, c'est ainsi 650km qui ont été parcourus, sans se perdre pourtant. La différence s'explique par quelques boucles et détours dans les villes du sud-ouest ainsi qu'après Geysir en cherchant trois petites chutes que même les habitants à proximité ne connaissaient pas...

Le premier trajet passe par de petites pistes, entretenues ou non par les pouvoirs publics, entre les deux grands glaciers Est Hofsjökull et Vatnajökull; il est plus long, plus fatiguant, et ne laisse guère le temps de s'arrêter pour découvrir toutes les merveilles que nous dépasserons, d'autant plus que nous ne partons que deux semaines. Oui! C'est court, pour cette fois...

Le second trajet emprunte des pistes plutôt plus entretenues entre le Langjökull et le Hofsjökull, est à priori plus roulant, et nous permet lui d'aller voir à droite à gauche ce qui pourra nous intéresser pour notre étude... des moraines glacières et leur flore, aux coulées de lave peuplées de mousses, qu'il nous faudra identifier et caractériser pour certaines.

Nous avons donc opté pour le trajet 2! Au lieu d'une seule balade à VTT sur pistes, où seul compte le coup de pédale et où sont mis en veille les neurones, nous nous pencherons sur les petits détails de la vie que nous croiserons, pour observer en particulier la diminution de biodiversité observée au fur et à mesure que nous nous enfoncerons dans les Hauts Plateaux du centre de l'île, caractérisée par un étagement particulier de la végétation (voir la partie étude).

+ 200 km encore... en tournant en ronds.

40km/jour... c'est peu? ... Oui, quand c'est sur de la route goudronnée bitumée roulante comme un autoroute. Sur une piste, de graviers ou de terre, avec 20kg de bagage sur le porte-BAGAGE, 40km/jour, Non ce n'est pas "peu" ! Et à cela, il faut rajouter les rafales de vent (pourquoi, lorsqu'on est à vélo, a-t-on toujours l'impression d'avancer face au vent...?)

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