Au fil des années, le deux-roues est resté l’un des rares véhicules pouvant être utilisé à l’extérieur. Pour rendre cette opportunité abordable même pour ceux qui ont des difficultés à marcher, une série d’entreprises et de startups ont développé des modèles et des solutions dédiés.

«Le handicap n’appartient pas à la personne mais à la société et aux environnements qui ne sont pas adéquats pour être inclusifs». Avec cette phrase s’ouvre le site Web de Remoove, une entreprise qui conçoit et propose des expériences de tourisme et de mobilité innovantes à travers la création de nouvelles voies d’inclusion, soutenant les entreprises leaders dans la production de moyens de nouvelle génération et durables, tels que les vélos, les tricycles et le fret. -bike, grâce auquel les personnes âgées et handicapées peuvent profiter des expériences du cyclisme.

Mais Remoove n’est que l’un des exemples phares d’une série de réalités engagées à la tête de la mobilité durable: moyens de production, fournir des services visant à aider les personnes qui – en raison de problèmes qui réduisent l’autonomie motrice – ne pourraient autrement pas utiliser deux ou trois roues, à se déplacer de manière durable et autonome. L’objectif de cette entreprise est de fournir aux particuliers, aux communautés et aux organisations des méthodes, des savoir-faire et des services qui contribuent à améliorer et faire évoluer la mobilité, la vie sociale et les voyages dans une perspective inclusive et durable. Pour rendre ce résultat possible, Remoove utilise ses services d’innovation sociale, de conception, de formation, de conseil et de moyens de transport. À la tête de Remoove avec le rôle de président et chef de la direction est Andrea Tomasoni, un gestionnaire qui s’est spécialisé au fil du temps dans les projets financiers avec l’innovation comme étoile directrice, flanqué de Mattia Bonanome, qui est parti de l’architecture puis a suivi la passion du tourisme, un domaine dans lequel il a développé des propositions innovantes qui associent la figure du Tour Leader à celle du Trip Designer. Le troisième co-fondateur et partenaire de Remoove est Matteo Taddei, actif depuis 15 ans dans le monde de la communication. En plus d’autres activités, Remoove est un point de référence en Italie pour la vente et la location de vélos, tricycles et tandems spéciaux pour les personnes handicapées et est le concessionnaire Premium Van Raam, l’une des principales marques qui produisent des véhicules pour les personnes ayant des besoins spéciaux et handicaps moteurs ou cognitifs. Parmi les possibilités d’achat, le site propose la formule de versement échelonné ou, pour ceux qui souhaitent faire don d’un vélo spécial, la possibilité d’activer le financement participatif.

ASPASSOBIKE

AspassoBike, le concessionnaire italien de véhicules Van Raam, travaille également sur la mobilité sociale et durable à destination des personnes handicapées. L’entreprise est née d’une idée d’Alberto Franceschini, qui dirige l’entreprise, et de Luca Breccia, qui est aujourd’hui responsable des relations avec Van Raam aux Pays-Bas, où il vit. C’est précisément aux Pays-Bas que Luca entre en contact pour la première fois avec des vélos pour handicapés et propose à son ami de faire quelque chose ensemble pour les amener en Italie, où ils connaissent un bon succès sur le marché. AspassoBike s’adresse ainsi aux particuliers, mais aussi aux organismes publics et associations, et aux entreprises actives dans le domaine de la location de vélos, des hôtels et des villages touristiques qui seraient orientés pour offrir un service innovant également destiné aux personnes handicapées, les maisons de retraite pour personnes âgées et centres spécialisés.

DE BLASI

Celle fondée en 1974 à Vizzini, dans la province de Catane, par Rosario Di Blasi, est une entreprise historique qui produit des cyclomoteurs pliants, des vélos pliants, des scooters et des tricycles pliants. Le fondateur était un personnage éclectique et créatif, officier pilote de l’armée de l’air italienne jusqu’en 1946, mais surtout passionné de mécanique et d’innovation. L’idée de plier les vélos remonte à Di Blasi dans la seconde moitié des années 1940, lorsqu’il vivait à Rome et avait le problème de porter son vélo dans les escaliers de son appartement pour ne pas le laisser sans surveillance. Un modèle pliable, c’était l’idée de départ, aurait certainement été plus facile à transporter. Immédiatement après, Di Blasi est retourné en Sicile pour s’occuper directement de la ferme familiale, et là il a commencé à travailler sur ses brevets. Parmi les produits Di Blasi , il existe deux modèles de tricycles pliants , particulièrement adaptés aux besoins des personnes âgées ou des personnes à mobilité réduite, ainsi qu’aux personnes qui ne se sentent pas en sécurité en pédalant sur deux roues. Ce sont des moyens de transport confortables, maniables et faciles à transporter, et ils se replient pour se transformer en quelques secondes en un chariot compact qui peut être transporté dans le coffre de la voiture ou dans les transports en commun. Les deux modèles sont R32, avec pédales, et R34, avec moteur électrique auxiliaire, idéal pour les personnes âgées et handicapées. Les deux ne nécessitent pas de permis de conduire.

ISLABIKES

IslaBikes est une marque née en 2006 d’un fondateur exceptionnel: la championne britannique de cyclisme Isla Rowntree, trois fois championne du Royaume-Uni de cyclo-cross. Sa passion pour le cyclisme l’a amenée à la fin de sa carrière à louer un poste de travail dans une grange reconvertie en espace de coworking à Claverley, Staffordshire. Les premiers modèles créés étaient des vélos pour enfants, mais au fil des ans, le portefeuille a évolué pour mettre également sur le marché des modèles spécifiquement destinés aux personnes âgées et à leurs besoins. Dans ce cas également, l’idée est de rendre le cyclisme aussi inclusif que possible , en ouvrant la possibilité de faire du vélo également aux personnes qui, en raison de leur âge, sont plus restreintes dans leurs mouvements, également comme «antidote» à l’exclusion sociale. Parmi les caractéristiques des vélos pour plus de 65 ans conçus par IslaBikes , il y a la légèreté au premier plan, le cadre ville avec l’espace central abaissé pour permettre aux jambes de passer facilement d’un côté à l’autre. Les rapports de démultiplication eux-mêmes sont conçus pour faciliter le pédalage même en montée, et les pneus peuvent être facilement remplacés et réparés en cas de crevaison grâce au système Easy-Tire-Change.