La question de la distance est très subjective, le nombre de kilomètres qu’un enfant peut parcourir dépend de nombreux facteurs, de sa constitution physique, de la fréquence à laquelle il s’habitue à utiliser le vélo, la motivation est également très importante. Lorsqu’ils sont plus âgés, ils veulent à juste titre avoir leur mot à dire sur le choix de l’itinéraire et donc les impliquer dans la planification du voyage peut être un facteur de motivation très élevé qui les amènera à faire quelques kilomètres de plus, sans jamais y penser. abuser de ses limites! (le Stelvio peut attendre…) Les rendre responsables même en commençant à leur confier une partie de leurs bagages peut les impliquer dans la passion du vélo-vacances comme élément de plaisir.

Conseils

Comme mentionné, dans la planification, il est important de choisir dans un premier temps des chemins plats ou légèrement vallonnés et dans un endroit protégé. Lors de la planification d’un voyage, il est important de vérifier les itinéraires bien desservis par le train ou qui suivent une voie ferrée, en cas de besoin vous pouvez toujours l’utiliser pour vous rendre à destination et ne pas vous retrouver en difficulté. Il est également utile de choisir des itinéraires le long des voies navigables et desservis par des ferries, de cette façon vous pouvez suivre le cours du courant (de la source à l’embouchure) avec l’avantage évident de profiter d’un chemin en dénivelé favorable constant (descente), en en plus de pouvoir profiter des ferries au même titre que les trains.

 

Un autre critère à garder à l’esprit est la présence , sur l’itinéraire, de grandes structures d’hébergement, d’agritourismes, de chambres d’hôtes, d’auberges, de chambres à louer et d’hôtels; le tout afin de modifier le programme prévu en fonction de la nécessité de faire plus d’arrêts pour les raisons les plus variées (fatigue, intempéries …) et toujours contenir les coûts.

Camino de Santiago à vélo avec des enfants

« Le chariot que nous utilisons est le Croozer , nous l’avons obtenu sur Internet pour environ 370 € sur un site belge. Il pèse 15 kg et est assez spacieux: il y a de la place pour deux enfants (poids total maximum d’environ 40 kg) ainsi qu’un porte-bagages arrière. L’enfant est bien protégé par une moustiquaire contre les insectes et les cailloux et par une bâche imperméable contre les intempéries (non étanche), et est bien attaché avec une ceinture fixée au cadre en 5 points, ce qui est bon à garder aussi loin que possible. possible. Le matin, nous roulons pendant deux ou trois heures, généralement de 9 à 11h30. Le problème n’est pas tant la distance que la chaleurce qui peut être un problème surtout en été et le bébé peut souffrir un peu. Vers 5 heures de l’après-midi nous nous arrêtons et, selon les montées rencontrées en cours de route, nous parcourons entre 40 et 70 kilomètres. En montée il faut dire que ce n’est pas si facile de tracter le chariot et parfois il vaut mieux pour moi descendre et pousser à la main. Après tout, personne ne nous court après! Par contre, un peu d’attention est nécessaire sur la descente, où en cas de freinage trop brusque le crochet pourrait se raidir et le chariot pourrait se plier dangereusement . Avec notre fils de deux ans, Santiago, nous en sommes maintenant à notre troisième voyage à vélo. Le premier était le long de la Via Francigena, le deuxième en France, à deux semaines de Bordeaux à Besian le long du canal du Midi, et le dernier le long de la Drava, de Brunico à Klagenfurt.

En plus des précautions sur les matériaux il est très important d’avoir une bonne dose de patience et de débrouillardise , il faut prendre en compte les moments de nervosité, de fatigue, mais il faut être bon pour les faire passer rapidement. Quand les filles pleuraient ou avaient quelque chose à redire, je le jetais tôt dans le jeu, et c’est le grand avantage des très jeunes filles. Mais quand ils ont plus de 10 à 12 ans, il est difficile d’inventer quelque chose et de les distraire. “